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1分钟，教你认识汽车悬挂系统的结构
汽车悬架是连接车轮和车身的机构，对车身起到支撑和减振的作用。它主要是传递车轮与车架之间的力，缓冲不平坦路面对车架或车身的冲击力，以减少由此引起的振动，从而保证汽车的平稳行驶。 典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构和减震器。弹性元件包括板簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现代汽车悬架系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，部分汽车采用空气弹簧。
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2019
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07
汽车悬挂分为哪种，哪种更好
一般来说，根据结构的不同，汽车的悬挂系统可分为独立悬挂和非独立悬挂两种。
你了解汽车悬挂吗？
悬架是车架与车桥或车轮之间所有传力连接装置的总称。悬架的主要功能是传递车轮与车身之间的所有力和力矩，如支撑力、制动力和驱动力等，并减轻从不平坦路面传递到车身的冲击载荷，减弱由此引起的振动，降低货物和车辆本身的动载荷。典型的悬架结构是由弹性元件、减震器和导向机构组成。这三部分分别起到缓冲、减震和传力的作用。大多数悬架都有螺旋弹簧和减震器结构，但不同类型悬架的导向机构有很大不同，这也是悬架性能差异的核心组成部分。根据结构的不同，可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。
